Вице-премьер Александр Новак назвал ситуацию на российском топливном рынке непростой, но контролируемой. Власти рассматривают полный запрет на экспорт дизельного топлива, уже введены ограничения на вывоз бензина и авиакеросина.

Также подготовлены изменения в налоговое законодательство для стимулирования поставок топлива на внутренний рынок.

Как сообщает ТАСС со ссылкой на заявления вице-премьера Александра Новака на совещании президента Владимира Путина с членами правительства, ситуация на российском топливном рынке оценивается как непростая, но контролируемая. Кабмин в ежедневном режиме проводит оперативные штабы с участием нефтяных компаний и федеральных органов власти, задействуя резервы, которые раньше не использовались.

Полный запрет на экспорт дизеля

Одной из ключевых мер, которую сейчас рассматривают власти, станет полный запрет на экспорт дизельного топлива. Ранее уже введены ограничения на вывоз бензина (до 31 июля) и авиационного керосина (до 30 ноября). Дизельное топливо пока оставалось в числе товаров, экспорт которых был ограничен, но не запрещён полностью: действовал запрет для непроизводителей и сезонные ограничения. Полное эмбарго может стать следующим шагом для перенаправления всех объёмов на внутренний рынок.

Налоговые изменения для стимулирования поставок

Новак сообщил, что правительство подготовило изменения в налоговое законодательство, которые в ближайшие дни будут рассмотрены и приняты. Речь идёт о поправках в Налоговый кодекс, которые стимулируют увеличение поставок топлива на внутренний рынок. Как ранее сообщал "Интерфакс", предлагается ввести механизм налогообложения акцизами бензина, произведённого смешением прямогонного бензина с компонентами, а также скорректировать демпфирующий механизм для импортного топлива. Эти меры призваны сделать поставки на внутренний рынок экономически привлекательнее для производителей.

Работа нефтяных компаний и перенос ремонтов

По словам вице-премьера, вертикально интегрированные нефтяные компании сейчас несут основную нагрузку по обеспечению внутреннего рынка. Они максимально увеличили объёмы производства и поставок, в том числе в регионы, где отсутствуют их собственные заправки, помогая независимым сетям.

Кроме того, плановые ремонты на НПЗ перенесены на более поздние сроки. Минэнерго жёстко контролирует графики и постоянно оптимизирует их, чтобы не допустить остановки мощностей в пик сезонного спроса.

Как это связано с общим кризисом

Топливный рынок России испытывает серьёзное давление из-за атак беспилотников на НПЗ, которые вывели из строя значительные мощности по переработке. Дефицит затронул 53 региона, в Крыму и Севастополе продажа топлива для гражданских лиц остановлена, во многих субъектах введены лимиты на отпуск бензина. На этом фоне правительство переходит к ручному управлению рынком, сочетая запретительные меры (экспортные ограничения) и стимулирующие (налоговые послабления и демпфер).

Однако эксперты предупреждают: полный запрет экспорта дизеля может ударить по доходам нефтяников и сократить их стимулы к наращиванию переработки, особенно в условиях низкой маржинальности внутренних продаж по сравнению с экспортными ценами. При этом без восстановления производственных мощностей, повреждённых атаками, даже полный запрет экспорта не решит проблему дефицита в полной мере. Параллельно ведутся переговоры об увеличении импорта из Белоруссии и других стран.

Таким образом, пакет мер, анонсированный Новаком, — часть комплексной стратегии, направленной на купирование острого кризиса в летний период высокого спроса.

ТКС.РУ