Для поддержки отечественных производителей следует откорректировать ставки ввозных таможенных пошлин в отношении автокомпонентов и синхронизировать усилия по развитию опорных для автоэлектроники отраслей, считает зампред Комитета Совета Федерации по экономической политике Константин Долгов

"Необходимо синхронизировать усилия по развитию опорных для автоэлектроники отраслей: электроники, автомобилестроения, транспортной инфраструктуры и так далее. Причём это нужно делать как на оперативном, так и на стратегическом уровне", — предложил Долгов на круглом столе в Совете Федерации, посвящённом разработке стратегии развития автокомпонентной отрасли.

Кроме того, по мнению сенатора, следует проработать вопрос по корректировке ставок ввозных таможенных пошлин в отношении компонентов. "Данная тема является одной из актуальных и затрагивает вопросы защиты и обеспечения интересов отечественных производителей", — подчеркнул он.

Отсутствие прозрачных правил и прогнозируемости изменения условий работы на авторынке, а также разумных переходных периодов, при установлении новых требований дестабилизирует бизнес, а иностранным автопроизводителям приходится кардинально пересматривать инвестиционные планы.

"Сложившаяся ситуация может привести к ослаблению конкуренции на автомобильном рынке и постепенному сворачиванию иностранных производств", — опасается Долгов.

Он отметил, что в условиях, когда отсутствует ряд ключевых производств и центров разработки автокомпонентов, первоочередная задача — выработать общеотраслевой перечень локализации критических систем, компонентов и материалов.

"С целью обеспечения технологической безопасности реализация проектов локализации должна осуществляться на базе отечественных центров компетенций", — добавил законодатель.

На круглом столе замглавы Минпромторга Александр Морозов анонсировал два инструмента поддержки автокомпонентной отрасли: механизм балльной оценки для того, чтобы простимулировать экспорт российской продукции, а также программу грантов.